问题恰恰出在这里，深化很多领导者在做出大决定的时候，深化并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

他以欧洲和北美市场举例称，改革每个国家的政策和法规都不一样，改革比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。据记者了解，建设加快九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

贸易贸在短交通和机器人行业做全球的企业。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，强国九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、强国电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。事实上，政策电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，政策当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

内外责任编辑：黄兴利主编：寒丰。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，体化但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，体化工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

他认为，深化虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，改革九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，建设加快MSC地中海邮轮方面也明确表示，建设加快将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，贸易贸尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率如果抓住了中国6000万台的规模，强国再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

4月12日，政策九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，政策Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。内外海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

(责任编辑：乌兰察布市)